Great British Cars nr21 2014

Triumph GT6 MKIII: Nieuwer dan nieuwFacelift versie 2.0classic park: De droom uitgekomenRange Rover 4.6 HSE: vervangerJaguar F-TYPE Coupé: Happy hardcoreAlvis TE21 Drophead CoupeKia Elan: Made in KoreaWolseley Hornet: Horzel met haastE&R Classic Cars groeit groter: SpeelgoedpaleisLiefde voor twaalf- cilindersThe Gallery BrummenLe Mans 2014: Enerverend Le MansGreat British Cars NewsFacelift Versie 2.0De droom uitgekomenVervangerHappy HardcoreZo Brits als een kopje Earl GreyMade in KoreaHorzel met haastSpeelgoedpaleis‘We kunnen niet anders’Enerverend Le Mans

Abonneren
Artikelen in deze editie

'I have a dream'. Het is deze zin die Martin van der Spek verduveld goed in zich heeft opgenomen en uiteindelijk ook waar heeft gemaakt. Zijn streven: de allermooiste GT6 MKIII bouwen. En dat deed hij. Met deze haast ziekelijk perfecte Triumph als gevolg. "Ja, ik durf gerust te beweren dat deze auto beter is dan toen ze nieuw uit de fabriek kwamen rollen."

Triumph GT6 MKIII: Nieuwer dan nieuw

Het lijkt misschien een uit de hand gelopen facelift, maar vergis je niet: de New MINI is groter, sneller, schoner, geavanceerder en van top tot teen anders.

Facelift versie 2.0

Het had wat voeten in de aarde, maar de familie Van Dijke zag rond Pasen een droom uitkomen: Classic Park in Boxtel; een walhalla voor mensen met een autopassie. Vergelijkingen met het Duitse Meilenwerk en diverse musea zijn al volop gemaakt, maar die gaan in Boxtel volledig mank.

classic park: De droom uitgekomen

Nadat Land Rover een compleet nieuwe markt aanboorde met de majestueuze Range Rover, ondervonden de technici uit Solihull moeite om een geschikte vervanger te vinden. Maar 24 jaar later was het toch zover.

Range Rover 4.6 HSE: vervanger

Moderne auto's hangen aan elkaar van de compromissen, om een zo breed mogelijke doelgroep te behagen. Gelukkig lijkt er zich eindelijk een anti-beweging te ontketenen, met als één van de koplopers een Jaguar. Om precies te zijn: de F-TYPE, nu ook als Coupé verkrijgbaar.

Jaguar F-TYPE Coupé: Happy hardcore

Al zijn ze stuk voor stuk in handen van een buitenlands concern - Jaguar, Aston-Martin en Bentley bestaan nog altijd, en worden nog steeds geprezen om hun Angelsaksische stijl. Het zijn uitzonderingen, want het merendeel van elegante Britse auto's en hun bouwers is allang verdwenen. Deze Alvis TE21 Drophead Coupe is een schoolvoorbeeld.

Alvis TE21 Drophead Coupe

Peinzend kijkt de bestuurder naar de felgele Elan die voor 'm staat. Hij ziet iets aan deze Lotus, maar wat? Het Kia-logo ziet hij klaarblijkelijk over het hoofd. Het is 'm vergeven; van deze auto made in Korea rijden er wereldwijd slechts duizend rond.

Kia Elan: Made in Korea

Op basis van de Wolseley Hornet verschenen voor de oorlog de leukste sportieve vierwielers, die tot op de dag van vandaag redelijk ondergewaardeerd zijn. Vreemd eigenlijk, want aan het prachtige zescilinder-motortje kan het ook niet liggen.

Wolseley Hornet: Horzel met haast

Nederland is te klein voor E&R Classic Cars. Dankzij nieuwe markten voor oldtimers groeide het nog vrij jonge bedrijf lijnrecht tegen de crisis in. Zelf spreken de eigenaren van een 'speelgoedzaak', maar de nieuwe accommodatie in Waalwijk verdient eerder het predicaat 'speelgoedpaleis'. Britse klassiekers blijven de boventoon voeren.

E&R Classic Cars groeit groter: Speelgoedpaleis

Met Jaguar als specialiteit mag een garagebedrijf zich al specialistisch noemen. Maar als de nadruk dan ook nog eens op V12-motoren ligt, dan is er zeker sprake van een uitzonderlijke situatie. Stenger Jaguar Service verkeert in die bijzondere positie en wij reden met het resultaat van hun vakmanschap.

Liefde voor twaalf- cilinders

Le Mans 2014 gaat de geschiedenisboekjes in als een van de enerverendste edities van de laatste jaren. Er was aan belangstelling geen gebrek, want er werd een record aantal bezoekers van 263.000 genoteerd. Le Mans is een bedevaartsoort voor de Britse autosportliefhebber, die natuurlijk een aantal Britse teams en merken ziet deelnemen.

Le Mans 2014: Enerverend Le Mans

Overige edities
  • Great British Cars nr66 2022
  • Great British Cars nr65 2021
  • Great British Cars nr64 2021
  • Great British Cars nr63 2021
  • Great British Cars nr62 2021
  • Great British Cars nr61 2021
  • Great British Cars nr60 2021
  • Great British Cars nr59 2020
  • Great British Cars nr58 2020
  • Great British Cars nr57 2020
  • Great British Cars nr56 2020
  • Great British Cars nr55 2019
  • Great British Cars nr54 2019
  • Great British Cars nr53 2019
  • Great British Cars nr52 2019
  • Great British Cars nr51 2019
  • Great British Cars nr50 2019
  • Great British Cars nr48 2018
  • Great British Cars nr47 2018
  • Great British Cars nr46 2018
  • Great British Cars nr44 2018
  • Great British Cars nr43 2018
  • Great British Cars nr43 2018
  • Great British Cars nr42 2018
  • Great British Cars nr41 2017
  • Great British Cars nr40 2017
  • Great British Cars nr39 2017
  • Great British Cars nr38 2017
  • Great British Cars nr37 2017
  • Great British Cars nr36 2017
  • Great British Cars nr35 2016
  • Great British Cars nr34 2016
  • Great British Cars nr32 2016
  • Great British Cars nr33 2016
  • Great British Cars nr31 2015
  • Great British Cars nr29 2015
  • Great British Cars nr27 2015
  • Great British Cars nr26 2015
  • Great British Cars nr25 2015
  • Great British Cars nr24 2014
  • Great British Cars nr23 2014
  • Great British Cars nr22 2014
  • Great British Cars nr20 2014
  • Great British Cars nr19 2014
  • Great British Cars nr18 2013
  • Great British Cars nr17 2013
  • Great British Cars nr16 2013
  • Great British Cars nr15 2013
  • Great British Cars nr14 2013
  • Great British Cars nr13 2013
  • Great British Cars nr12 2012
  • Great British Cars nr11 2012
  • Great British Cars nr10 2012
  • Great British Cars nr9 2012
  • Great British Cars nr8 2012
  • Great British Cars nr7 2012
  • Great British Cars nr42 2018
  • great british cars nummer 32 2016
  • great british cars nummer 31 2016
  • great british cars nummer 30 2015
  • great british cars nummer 28 2015