Great British Cars nr38 2017

Wars van verandering

Rijden in een auto met 120 pk die ruim 2.600 kilo weegt. Het lijkt niet direct een recept voor spektakel, maar in geval van een vooroorlogs topmodel van Rolls-Royce blijkt het een unieke beleving die meer aandacht trekt dan menig moderne supersportwagen ooit zal kunnen.

Jaquar lepelt vierpitter in de F-Type

Jaguar geeft de F-TYPE een upgrade. De sportauto is niet alleen voorzien van frisse looks, maar Jaguar heeft ook het motorenpalet van de F-TYPE uitgebreid. Het belangrijkste nieuws: het ?meest dynamische model ooit? komt met een viercilinder die Jaguar onder de zes- en achtcilinders positioneert. De Britten vissen met de nieuwe motorisering nog wat nadrukkelijker in de vijver van concurrent Porsche met de viercilinder 718 Cayman en Boxster.

Lage C uit volle borst

Waag het niet om een kritische noot over de MGC te uiten, want dan schiet Theo Janssen subiet in de verdediging. Hij heeft recht van spreken, in het bezit van een tot op het bot gemodificeerde GT-versie. Dit pk-pakket zingt uit volle borst een lage C, maar excelleert vooral daar waar de fabrieksuitvoering lichtelijk faalde: in balans en kleefkracht.

Voor autogekken

De British Auto Jumble, één van de leukste buitenevenementen voor Engelse auto?s van Europa, wordt 25 juni opnieuw gehouden.

Malle dingen, serieuze zaken

Reliant. Britser kan het niet worden, met een voor de buitenwereld bizar programma, dat uiteenviel in curieuze driewielers en exclusieve GT?s. We spreken Dick Waaijenberg en Klaas van Vuure over de importactiviteiten in Nederland. Lef? Visie? ?Nee hoor, we vervulden gewoon een behoefte uit de markt, waarvoor anderen de neus ophaalden.?

Nog altijd controversieel

Toen Reliant de Scimitar GTE onthulde, sprak men van een van de belangrijkste ontwerpen, sinds lange tijd uit Groot-Brittannië voortgekomen. Maar een halve eeuw later is de grondlegger van het shooting brake-genre nog altijd voor een habbekrats te koop.

"Een scimitar is om mee te rijden"

Af en toe duikt er ineens een unieke klassieker op in Nederland. Zoals de Reliant Scimitar GT Coupé SE4 die Robert Kilian uit Engeland importeerde. Zijn verhaal.

Centraal op circuit Zandvoort

Het British Race Festival op het circuit van Zandvoort vormt 8 en 9 juli een mooie mix van boeiende races, bijzondere demo?s, enthousiaste merkenclubs, een Concours d?Alledaags en goede sfeer. Het zijn ingrediënten waar de liefhebber van Britse klassiekers ongetwijfeld weer warm voor loopt.

Britse racevriendenclub

Britten en clubs. Ook al schrijdt de tijd voort, de Britten blijven vasthouden aan tradities. Dus is er sinds 1998 de Goodwood Road Racing Club en is de traditie van de members meeting in ere hersteld. Lord March, de eigenaar van Goodwood race circuit, kwam in 2014 tegemoet aan verzoeken van de leden van de GRRC om de members meeting weer nieuw leven in te blazen. GBC was dit jaar van de partij.

Alles is relatief

Bestaat er een betaalbare Jaguar? Ja! De S-Type. Hoewel, alles is relatief. GBC onderwerpt een kleurrijke V8 4.2 aan de Koopwijzer.

Tijdreis

Een groep kunstenaars uit Praag heeft zich gestort op de historische autosport. Hun kunstwerken zijn geen foto?s, maar ook geen schilderijen. We spraken ze over hun werk, waarin ook plaats is voor James Hunt, die 40 jaar geleden wereldkampioen werd.

'Ik zie mezelf meer als regisseur dan als ontwerper'

Je zou de Rolls-Royce Dawn oneerbiedig af kunnen doen als Wraith Convertible. Daarmee doe je de auto echter tekort. Ontwerper Giles Taylor legt uit waarom. En natuurlijk gingen we er ook mee op pad.

Ander karakter

?Ik vind dat je de Dawn echt tekort doet als je zegt dat het een open Wraith is,? vertelde Giles Taylor ons. One way to find out. We togen naar importeur Cito Motors in Eindhoven om een Dawn én een Wraith op te halen.